以下引述交通新聞報導：
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遠通近5億罰款未繳 交長加倍奉還淪口號
作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年1月9日 下午5:04
新頭殼newtalk2014.01.09 翁嫆琄/台北報導
國道電子計程收費問題不斷，有鑑於遠通電收出包連連，加上立委連番砲轟，交通部長葉匡時才喊出若再出包，會要遠通「加倍奉還」；高公局更強調，會與遠通溝通協商錯帳補償機制，若再不改善，考慮最重每日開罰50萬元。不過，遠通自承攬ETC業務至今，已經被開罰近5億元，卻一塊錢都還未繳，讓不少網友笑稱，小便斗院長這時才應該「震怒」一下。
遠通電收的eTag系統剛上路，國道也全面改為計程收費，但卻不斷發生重複扣款、靈異漂移等狀況，交通部對此卻無實質作為；高公局也僅表示，對遠通確實「非常不滿意」，引發外界質疑交通部護航聲浪。
在消費者投訴、立委痛罵之下，葉匡時8日才說，會要遠通為錯帳加倍奉還，但又表示，不會暫停計程收費；高公局則說，會與遠通協調，否則將開罰。不過，遠通也反擊，與交通部的合約並無這項規定。而高公局也坦承，確實合約裡沒有對顧客加倍賠償的條文，只能「盡力要求與協調」。
遠通電收負責ETC以來風波不斷，去年5月因ETC無法到達使用率平均6成6的門檻，高公局原本擬在7月依約開罰2億2150萬元，但在協調後，高公局又決定不罰，遭立委痛批高公局「放水」。
依與高公局所訂合約，ETC至去年7月底須達70%的年使用率，但遠通電收還是沒達到，高公局又在8月開出4億350萬元罰單，但遠通拒付，並向法院提出「懲罰性違約金債權不存在」之訴。另外，由於遠通計程收費系統去年6月底才完成，不符合約要求，因此高公局也依約開罰7250萬元，但在協調委員會內，仍是裁處展延，因此，直至今日，遠通仍然未繳交任何罰款。
經記者詢問，高公局表示，4億餘元的罰款仍在訴訟中，還沒有結果；7千多萬元的部分，高公局也已提訴訟，會持續爭取。不過，高公局面對遠通的「柔軟姿態」，已讓不少立委狠批交通部根本是在護航。
民進黨立委葉宜津指出，遠通認為合約沒有標明需加倍補償，但合約裡也寫明，OBU的用戶可以繼續使用，不需轉換成eTag，顯示遠通根本沒照合約走。她表示，若再繼續下去，交通部長應該要下台。
民進黨立委蔡其昌也說，遠通被罰可以拖，但消費者若遲繳計程收費的帳單，就要被另外收取50元處理費，甚至開罰300元，待遇也差太多。
針對外界批評，遠通辯稱國道計程收費的設備皆由遠通獨資，民眾卻無法給遠通合理的容錯率，標準實在太高。網友則質疑，許多門柱根本是高公局的舊設備，並非遠通建設而成；有網友更諷刺，行政院長江宜樺這時才應該適時地出面「震怒」，比起對小便斗震怒效果會好很多。
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一個民間公司面對國家處罰竟然敢拒繳罰款，那財政單位絕不放過對老百姓追稅..........是怎樣？
看來這公司是會繼續囂張下去的。
【 2014-01-10 17:36更新】 看到今天晚報頭條消息(TVBS也有)：
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遠通頻出包 葉匡時：年底不排除解約
國道計程上路，狀況頻頻，eTag重複扣款、個資又被駭，甚至高公局曾對它開出3次共7億的罰金，遠通也遲遲沒有支付，外界質疑，主管機關交通部沒有硬起來，才讓遠通沒拿出誠意解決，甚至錯帳要「加倍奉還」，還有期限1年，對此交通部長葉匡時終於說了重話，除了要遠通自重，並且如果遠通再不改善，不排除年底解約。
計程收費上路沒半個月，遠通不斷出包，主管機關交通部該怎麼管？
交通部長葉匡時： 「年底如果還發生這種事情，我覺得根本就讓我覺得是不可思議，那不只是處罰的問題，甚至我們會考慮，年底它居然都還會有這一類的問題，甚至是考慮在合約機制上有沒有什麼終止合約的可能性，我們都不排除。」
言下之意，似乎是要民眾再忍耐一下，目前交通部的做法，是遠通再出錯就開罰，但看看過去例子，去年5月使用率未達6成6門檻，2.2億罰金最後不罰，7月未達7成門檻，4.3億罰金目前在訴訟中，而計程收費延遲的7千萬罰金，目前也在展延階段，政府一毛錢也沒收到。
葉匡時：「(遠通)要求跟我們協調的時候，我們已經不同意(不罰)，所以它現在是在走行政訴訟，我們尊重這個法治程序，不只是遠通公司，包括遠通公司後面的遠東集團，應該要注意它的社會形象，注意它的社會公益責任，不能夠太斤斤計較，很多的這些民眾的一些小利益。」
事實上，計程收費遠通每公里拿0.03554元服務費，等於民眾繳的錢有3成進遠通口袋，如果以每天行車總公里數6千到8千萬計算，遠通每天最少進帳200萬，每年更高達7億7千萬，這還不包括eTag的儲值金，每年2千萬的利息收入，收政府這麼多錢，卻沒有好的服務，也難怪用路人會發怒，但現在到年底還有12個月，外界期盼交通部的態度能更強硬一些。
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"官方" 竟然還要等到年底 " 如果還發生事情的話 " 、 "才考慮" 是否中止合約的可能性？？
堂堂官方主管機關，面對這間公司的態度，竟如此 「溫良恭儉讓」 ，唉！~ ~ ~
再看看最後報導提到的：
『事實上，計程收費遠通每公里拿0.03554元服務費，等於民眾繳的錢有3%進遠通口袋，(原報導文錯寫3成，實際為3%才對，已更正)
如果以每天行車總公里數6千到8千萬計算，遠通每天最少進帳200萬，每年更高達7億7千萬，
這還不包括eTag的儲值金，每年2千萬的利息收入，收政府這麼多錢，卻沒有好的服務，也難怪用路人會發怒！』
這間公司........真的難怪大家會發怒！
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