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回頭船喊漲！太平洋航路西行運價11月中將調高
Oct 21st 2013, 01:57

精實新聞 2013-10-21 09:30:15 記者 羅毓嘉 報導

隨著美國出口至亞洲貨運需求進入旺季，泛太平洋運價穩定協議組織(TSA)建議西行航線(westbound)成員自11月15日起調高運價，據以支應航商維持營運穩定所需成本。根據TSA建議，自美西出口至亞洲港口的運價將調升每大櫃(FEU)100美元、美東出口貨物則擬調漲每大櫃200美元，部分貨物的內陸多式聯運(intermodal)運價調幅並可能超過此一水準。

TSA指出，近期以來全球貨櫃海運產業景氣的走勢，已讓太平洋航路上的基礎運價遭到侵蝕，因此隨著太平洋西行航路的貨物貿易需求走升，有必要讓航商再次導入漲價計畫，推升航商的營利能力，確保貨櫃航運產業的健康發展。

TSA本次建議航商的基礎運價漲價幅度在每FEU約100-200美元間，另外針對包括廢紙、廢金屬、廢塑料、木材、乾草與農產品等6大項目產品的多式聯運業務，則再徵收每大櫃100美元的費用。其中對於廢紙的運價加徵幅度，可能超過其他品項的貨物漲價水平。

TSA執行總監Brian Conrad指出，部分航商雖已在10月份針對太平洋西行航路運價做出調整，不過在各航線之間顯現的漲價成果參差，TSA認為有必要進一步導入西行航路的漲價計畫，才能據以支應航商維持營運穩定所需成本、並維持貨櫃產業長期的穩定發展。

TSA西行航路成員包括我國的長榮(2603)、陽明(2609)、以及中海集運(CSCL)、達飛航運(CMA CGM)、中遠集運(COSCON)、韓進海運(Hanjin Shipping)、赫伯羅德(Hapag Lloyd)、現代商船(HMM)、川崎汽船(K-Line)、馬士基航運(Maersk Line)、地中海航運(MSC)、日本郵船(NYK)、東方海外(OOCL)、以星航運(ZIM)等14家航商。

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