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台灣高鐵將於10月8日調高票價,同時又向交通部提出延長特許期到99年,民進黨立委李應元對此表示,這簡直把全民當凱子,絕對無法接受。馬政府若放任通過,就是圖利台灣高鐵。
李應元說,高鐵財務壓力來源是折舊費,約吃掉營收的三分之一。若將特許期從35年延長為99年,每年攤提的折舊至少可從112億元降到50億元以下,每年營業活動的淨利就可增加60億元以上。屆時不但不需要漲票價,還有降價的空間。
李應元指出,根據台灣高鐵2012年的財報,台灣高鐵當年的營業收入為339.3億元,扣掉折舊112億元,再扣除其他成本,營業淨利剩下35億元。未來若讓特許期延長,折舊降低,營業利益增加,就足以填補以前的虧損,根本無須漲票價。
他表示,交通部核定費率每人每公里從3.655調高到4.009元,其計算依據是以特許期維持35年計算。現在既然已經決定要漲票價了,就應取消延長特許時間,否則全民一定無法接受。
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