最近Altis和Sentra都大改款，電視頻繁看到車商的廣告，
朋友可能口袋存了一點想買車，我們的需求蠻像的，
便湊著一起去吸收新知出出意見順便也讓自己在之後購車能有些經驗。
買車的預算沒有很高，連領牌、保險加一加70萬出頭算是極限，
車子主要用來上下班通勤，假日喜歡往郊外跑。
我們沒有對特定品牌特別愛好，看車以最近廣告比較常看到的車款為主，
可能促銷活動會比較多，改款的Altis和Sentra這兩台先放進口袋名單，
但幾乎都只能看最便宜入門的版本。除了要朝聖的兩台車之外，
另一台是01上的廣告讓我們覺得很搶眼的Mazda3 5D新色。
以下簡單分享我們針對三款車的心得，若有錯誤請版上大大指點。
第一家是New Altis，小弟自己家裡也是開好幾年前的Altis，
Altis最讓小弟介意的就是停個紅燈會看到左鄰右車都是Altis，
大家互相的打量對方的同款車感覺不是很舒服。
新改款的Altis預算範圍內的目標是1.8雅致型，感覺起來TOYOTA
業代將DVD6合一當一大賣點大書特書，雖然業代的態度感覺還蠻不錯，
但對於經濟考量的我們這些加裝配備真的沒太大吸引力，
購車可能以空車價為主要考量。
Altis 1.8雅致型64.6萬牌價是很便宜，缺點就是車內配備有些太過陽春。
業代安排了一小段試駕，朋友先開我坐後座，後座真的很寬，地板很平，
坐起來跟我平常開的Altis比起來，避震器硬很多，沒有這麼軟趴趴，
不過只限於平路，如果轉彎速度快一點的話，車身還是會有點過於傾斜。
自己開起來的感覺是起步很輕快，方向盤很輕手，中控台有些按鍵過於平面，
前座出風口位置不喜歡。整體來說，雅致型是便宜，
但配備太少和操控性太軟，所以給了New Altis 85分的評價。
第二家看的是Super Sentra。Sentra外型偏向成熟穩重型，
味道有點像是爸爸開的車，某些角度有TEANA的感覺，
朋友的目標是經典版(64.5萬)或是傳奇版(67.9萬)，
傳奇版多出16吋輪圈、後座出風口、節能定速巡航。
價格上跟Altis一樣硬梆梆，不過配備還是一樣少，
比較讓我遺憾的是這台新車沒有配電動收折後試鏡有點可惜。
Sentra的優勢是在坐上去，座椅設計很厲害，業代說是三層舒壓座椅，
透氣兼舒適，坐著它連車子壓到坑洞都覺得舒服。
油門踩起來的感覺是力道差了些，雖然業代說ECO按下去會以節能為主，
但把ECO模式取消掉也沒有解除封印的感覺…對一家之主來說，
後座載的是太太和小孩，Sentra應該會是個很稱職的選擇。
但對還沒家室的我們來說，這車太熟太溫選這車太超齡了，
所以朋友給了Super Sentra 80分的評價。
第三家，外型設計很有年輕樣貌顏色也很跳的Mazda3。
本來朋友是鎖定Mazda3五門1.6，因為1.6最便宜。
不過到了展示間業代跟我們介紹另一個新的款式，
之前在網路上沒看到的Mazda3 2.0五門榮耀尊貴版，
車色還有多一個天湛藍，價格是73.9萬，
加送60萬零利率和一年乙式車體險，
折扣算進來與兩台新車差距並不會太大。
可能是Altis和Sentra都是用無段變速箱的關係，
讓Mazda3的反差感受相當大。Altis起步快加速普通，
Sentra起步和加速比起Altis反而都沒特別出色，
Mazda3油門踩起來的感覺動力很飽，
試開的過程一直有可以再往上加速的感覺，貼背感也較為明顯，
方向盤上還有可以更換檔位的設計，雖然這樣說有點怪，
不過開起來真的比較有樂趣。
Mazda3坐起來的感覺後座空間不如Altis和Sentra，
不過Mazda3壓到坑洞車身上下跳動幅度很小，
整體的乘車路感上是相對比較平穩舒服的。論配備的話，
雖然Mazda3 有類似空力套件的前後保桿、後擾流尾翼、
電動天窗、電動收折後試鏡，內外觀都蠻頗有特色。
除了後座空間比較可惜之外，動力足、操控性犀利、
配備算是充足，朋友對Mazda3有最好的評價。
雖然Altis和Sentra都剛完成大改款，Mazda3仍是原有樣式，
不過每台車所強調的特色也不太一樣
Altis→便宜、有空間
Sentra→舒適、有空間
Mazda3→外型加分、操控和動力都頗為出色
以價格來論，雖然Altis、Sentra兩台車殺到見骨價格便宜，
但對配備、操控相對有一定程度的犧牲。三台車之中我們拿
到的菜單反倒是上市最久的Mazda3最有議價空間，
最有OP的CP值超值感受。
朋友最近還在蒐集菜單應該會再多跑幾間展示間看看，
若是以小弟自己購車來說最後應該也是會選Mazda3 2.0五門榮耀尊貴版。
簡單跟版上大大及一樣想要買車的朋友分享一下心得，歡迎大家一起討論～
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