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【許麗珍／台北報導】台北市議員王浩統計2009年至今，北市10大最破橋梁路段路面修補次數，以水源高架4年內路面修補262次最多，平均一年修補65.5次，堪稱台北最破橋樑路段。
 
2009年至今10大橋樑修補路段，第一名是水源高架，其次為重陽引道166次、新環河高架150次、百齡橋137次、福林橋136次、水源道路（師大路匝道）108次、洲美高架（福國路交流道段及洲美堤防段）103次、基隆路高架98次、建國高架96次、環東高架86次。
 
統計2009年至今，北市橋樑累計修補2531次，施工費用2118萬元，平均一年修補632次。王浩質疑如此拙劣的橋樑品質，應調查施工單位是否使用回收瀝青偷工減料，相關單位明顯怠忽職守。
 
北市新工處副處長林志峯解釋，高架橋樑伸縮縫較多，也需要維護，水源高架長度特別長，伸縮縫更多，因此維修次數也多。一般平面道路瀝青約20至30公分，較耐磨損，高架橋樑瀝青僅5公分，因車流量大而磨損多，常需修補。
 
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