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[新聞] 公車效益低 高市小黃替代公車
Mar 4th 2014, 11:54, by chun0303

作者chun0303 (chun)

看板Kaohsiung

標題[新聞] 公車效益低 高市小黃替代公車

時間Tue Mar 4 11:54:16 2014

（中央社記者王淑芬高雄4日電）高雄市行駛湖內、路竹等區的公車從5日起在交通離峰時 間將由計程車取代公車行駛，市府說可省下給客運業的補助款，將試辦半年。 縣市合併後，高雄市達成區區有公車的目標，岡山、路竹、湖內、茄萣4區由紅71路線行 駛。近來交通局檢討並發現紅71大湖火車站以北環形路線在離峰時間平均運量常低於4人 ，公車服務效率並不高，評估改採計程車服務，政府可減少給客運業者的營運補助款。 交通局指出，補貼客運業每公里是新台幣40元，經檢討發現公車服務效益低落，評估在離 峰時間改以優質計程車隊行駛，每公里補貼業者25元，市府可省下15元，要善用資源，且 服務不打折。 交通局向交通部爭取補助，選定紅71大湖火車站以北22.4公里的環形路線試辦「計程車彈 性運輸服務計畫」，3月5日起在紅71大湖火車站以北路線先行試辦離峰時間以計程車替代 公車服務，試辦時間6個月，到9月5日止。 交通局評估改採計程車服務，市府可以減少營運補助款37%，除可發揮計程車「副大眾運 輸」機能，也有助於活絡計程車產業。 為方便搭乘民眾識別計程車替代公車服務，已在服務計程車車身張貼識別標誌。 交通局認定紅71A公車離峰時段08:30、10:30、12:30、14:30、16:35（大湖火車站發車時 間）共5班次；紅71B公車離峰時段09:30、11:30、13:30、15:30等4班次。 http://ppt.cc/GIlc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.204.40

→ TurTao :班次多才是真的啊...不要動不動就搞減班.... 03/04 11:59

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