我的車是 RSZ 四期車, 行駛里程一萬兩千公里, 全車無改. 一個問題線路連續修了三次, 花了五千多.
第一次出問題, 行進間熄火, 然後再也發不動. 找了車行來救車, 留車檢查, 花了$250, 換火星塞.
第二次出問題是修完隔天, 用車時發現儀表板燈號亂掉, 方向燈, 大燈不亮, 汽油幫浦燈忽亮忽暗. 又騎去車行留車檢查. 這次花了$1100, 換左手開關, 蜂鳴器, 線路接頭.
第三次出問題是修完隔天, 出門買東西, 買完又發不動, 找了車行來救車. 車行來了, 車子又可以發動. 回家不放心, 還是請車行來檢查, 當下試可以發動, 但是無法熄火. 這次又留車檢查, 花了$3800.
出問題的地方是連接鑰匙的電線組熔毀, 所以要整車外殼拆光, 從車頭換到車尾. 家裡的車, 20年的老迪爵不會熔電線, 15年的老星艦不會熔電線, 為什麼五年多, 里程數不高的RSZ會熔電線?
YAMAHA客服的制式回覆是, 機車已過一年保固期. 因此公司不負責.
我只能說, YAMAHA 你的機車是漿糊做的嗎? 這組線路難道不是瑕疵品嗎? 為什麼消費者必須承擔你的瑕疵品?
有誰看過房子五年多就電線走火嗎? 誰的汽機車五年多熔電線?
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