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記者簡怡欣／台北報導

在等待機車定檢期間，不用擔心自己成為「烏賊車」！從106年起，環保署規定，新出產機車全面安裝車上診斷器，將有助於改善空氣品質。環保署空保處指出，車上診斷器能提醒民眾機車有哪些零件故障，不需定檢時間到期時才察覺需要維修，更能減少空污來源。

機車族收到監理站通知後，都需要到機車行定期檢測，但環保署今年修正交通工具空氣污染物排放標準，全面規定106年之後出產的機車，都要設有車上診斷器；環保署空保處簡任視察胡明輝說明，雖然部分零件出現故障並不影響機車運行，但車上診斷器能即時提醒民眾機車零件出現損壞，降低機車排放不良物質。

安裝車上診斷器已是歐盟環保趨勢，空保處表示，因考量國內車廠生產準備及研發驗證，實施日期都較歐盟晚1年，從97年起汽車已規定安裝車上診斷器，柴油車也在101年開始實施，現預計從106年開始實施機車標準。

空保處表示，預計從106年開始實施第6期標準，另外也將提高機車排放污染物標準，同時增加機車耐久里程數，從15000公里改為25000公里；而到110年時再施行第7期標準，到時候機車的耐久公里數則再升為30000公里，機車在限定里程數內的排氣都將符合排放標準。

此外，為有效促進機車標準施行，環保署也決議，機車製造廠或進口商的上年度全年新車國內銷售量達1萬輛以上，當年度則須生產或進口怠速熄火裝置機車、複合動力電動機車或是電動機車等，生產數量須達廠商當年度機車內銷總引擎族數量的20%以上，而第7期時標準則再上修為需50%以上。

關鍵字: 機車 車上診斷器 排放標準 里程數 定檢 機車檢測 空污