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【大紀元2013年10月24日訊】（大紀元記者曹景哲綜合報導）週二（10月22日）早上4時，加州灣區捷運（BART）工會結束了近4天罷工，但列車服務開始緩慢恢復。不過，很多乘客還是選擇開車去上班，早上海灣大橋發生交通事故，2條車線被關閉，導致從東灣通往舊金山的交通大擁堵。同時，聖馬刁大橋和北上的880高速公路也出現大塞車。

由於罷工4天，BART要先檢查車輛，而且有些工人還沒有獲得復工通知，這樣早上的BART班次還比較少，直到下午4時左右才慢慢恢復正常。

週二早上6時45分，一輛摩托車在海灣大橋西段發生事故，導致至少2條車線被關閉，塞車達數英里。一位住在東灣伯克利的華人表示，平時只要不到1小時的車程，週二早上花了近2小時。

10月22日早上，BART結束罷工了，但還是在東灣提供了90輛免費越灣巴士。（Getty Images）

大都會運輸委員會（MTC）發言人約翰‧古德溫（John Goodwin）表示，週二早上發生了很多交通事故，但很幸運的是沒有人死亡。

BART發言人吉姆‧艾利森（Jim Allison）稱，週二早上4時開始復工，但實際上直到5時42分，才開出第1列電車。主要因為週一晚上勞資雙方臨時達成了協議，工會還來不及通知所有的工人，令週二早上沒有足夠的工人在崗位上，所以無法發車。

BART的一個主要工會，聯合捷運工會（ATU） local 1555，週二早上在推特上說，「我們還沒有足夠的人手上班，不過我們已經開始工作了。」

艾利森表示，BART在週二早上，還繼續在東灣的BART車站提供免費的越灣巴士，當天早上從9個車站共發出了90輛免費的越灣巴士。

10月22日早上，BART結束罷工了，但還是在東灣提供了90輛免費越灣巴士。（Getty Images）

自17日（上週四）BART勞資談判破裂後，捷運公司和工會一直沒有重開談判。但19日（上週六）兩名捷運維修技師被正在訓練的BART電車撞死後，勞資雙方又重回談判桌，終於在週一（21日）晚達成臨時協議，結束了第2次罷工。不過，雙方都沒有公布臨時協議的具體內容，捷運公司說還有待工會會員投票通過，協議才會生效。

（責任編輯：王曦）

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