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記者彭夢竺／台北報導

交通部高公局今(3)日公佈國道計程收費10大最貴及10大省錢路段。高公局指出，國道實施計程收費目的，主要是消除現在從不同交流道進入國道，會遇到有收費站或無收費站的收費公平性問題，會有最貴及最省錢的路段，這是推動計程收費過程所必然會形成的現象，會有部分用路人受益，也會有部分用路人增加負擔。

高公局指出，藉由實施計程收費方式，可使所有用路人在不同交流道進入國道後，都有一致化的收費原則。經試算發現，就確定方案(1.2/0.9)而言，多數現況過收費站的用路人會降低通行費負擔，但現況收費制度下的長期受益者(例如行駛較長里程但付費較低者)，將因收費制度改變而需多付些許費用，這是推動公平收費制度下所必然會發生之情形。

高公局強調，有關國道計程收費10大最貴及10大省錢路段，即為推動計程收費過程所必然會形成的現象，故有部分用路人受益，也有部分用路人增加負擔。

針對國道計程收費10大最貴路段而言，高公局發現，多數負擔增加的路段為橫跨中部地區的路段，尤其以國道3號最為明顯，原因是因為現況中部地區較長距離屬於未收費路段，因此其現況行經該地區的每公里費率遠低於其他路段平均值，屬於現況收費制度下的長期受惠族群。

當未來實施計程收費後，該類型旅次的用路人相對每公里費率回復到平均水準時，其通行費負擔將略高於現況。高公局分析發現，10大較貴路段受影響車輛數而言，多數起迄對每日旅次量僅為個位數，受影響比例占全體車輛數比例很低大約0.004%。

就10大省錢路段而言，是屬於現況收費制度下平均負擔較高的用路人，藉由實施計程收費政策，可降低其通行費用，就以旅次量而言，部分旅次每日通行量高達300車次以上，相對受益者較多。

▲10大省錢路段。

▲10大苦主路段。

關鍵字: 交通部 高公局 國道計程 費率