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【大紀元2013年09月15日訊】對於一個汽車品牌來說，六十幾年的歷史並不算太長。但Land Rover作為專業越野和多用途運動型汽車製造商就是另外一回事了，其高品質SUV的國際形象已是家喻戶曉，在近幾年的汽車市場上更是衝勁十足。Range Rover Evoque的前身LRX概念車，2008年在瑞士日內瓦車展中亮相，其獨特的審美概念不僅抓住了人們的目光更抓住了人心。兩年後進入市場的Evoque幾乎保留了概念車的全部設計，這個從展台上款款而來的夢幻之車，在與市場擁抱的同時也贏得如潮的好評。

Evoque的設計風格具有開拓性意義，給略顯保守的SUV市場注入了更多時尚和開放的元素。特別是Evoque Coupe，使雙門跑車和SUV兩個不同的領域在這裡交叉，奉獻給人們完全不同的駕駛體驗。

2013 Range Rover Evoque。(攝影：夏又容/大紀元)

Evoque的造型，整體上仍然是Land Rover極具品位的裝飾風格，如蚌殼式引擎蓋，進氣隔刪上蜂窩狀裝飾等。由規整的矩形演變而來的前車燈如鋒利的匕首穿過強健的輪拱一直延伸到後視鏡下方的裝飾，誇張地向後收縮的車頂線條與勇往直前的腰線形成動感強烈的對比。

車內大面積採用質地柔軟的皮革麵料，可以根據客戶要求，使用壓花工藝創造出獨具特點的裝飾效果。主儀表板設計元素大部份由Land Rover特有的剛毅的四方形演變而來，中間點綴圓形的部件。車內LED氣氛燈有紅、藍、白及漸變的多個顏色可供選擇。獨具特點的超大尺寸全景天窗，使前後排座椅幾乎完全暴露在自然光線之下。

2.0升直列4缸燃油直噴渦輪增壓引擎。(攝影：夏又容/大紀元)

動力系統採用2.0升直列4缸燃油直噴渦輪增壓引擎。最大輸出功率240匹馬力，最大扭矩251磅呎。採用6速手自一體變速箱，全時四輪驅動。這部渦輪增壓引擎能夠在1,750轉的轉速下就達到峰值扭矩，它的表現與這款車強烈動感的造型非常匹配。由於條件限制，沒有進行越野測試，但車身剛性還是給我留下深刻印象。從這款車的市場定位看，它絕少有機會用來穿越荒野。但在越野老大Land Rover麾下的Evoque，對任何未經鋪設的路面決不會有片刻的猶豫。此外陡坡緩降和上坡起步的自動延時剎車功能，為許多特別是女性駕駛者提供了既方便又安全的駕駛條件。

2013 Range Rover Evoque。(攝影：夏又容/大紀元)

標稱油耗為(城市/公路/綜合)20/28/23每加侖英里，或8.5/11.9/9.8每百公里升。約300公里的實測綜合油耗為23.1每加侖英里或10.2每百公里升。42,000加元的起步價格，好像是Land Rover擺出的一個親民的姿態，但Land Rover對Evoque的態度絕對夠嚴肅。這束藝術靈感與汽車科技碰撞激發的極光，會在Land Rover的歷史上永久地躍動。◇

文：夏又容
責任編輯：鍾義雲

(攝影：夏又容/大紀元)

(攝影：夏又容/大紀元)

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