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Aug 29th 2013, 23:08, by orz

作者orz (我非低調連結所在)

站內car

標題[討論] TESLA(特斯拉)電動車

時間Thu Aug 29 23:08:12 2013

昨天看到新聞:特斯拉電動車 賣贏保時捷 http://tinyurl.com/o9dqp34 引起我的興趣 看板上沒有什麼相關文章 剛好國家地理頻道剛剛在播"超級工廠:特斯拉"的節目 很精彩，分享一些內容 ----------- TESLA公司，2003年創立，專門生產純電動車 公司名稱由來就是為了紀念電磁學之父尼古拉斯‧特斯拉 目前第一代量產車名稱:Model S 年產能2萬輛 (售價：基本款約180萬至240萬元台幣) 特斯拉的工廠位於加州，是用豐田跟通用汽車的舊廠房改造的 工廠也為了符合特斯拉所要塑造的形象，裡裡外外漆成白色為基底的空間 明亮而乾淨的廠區是第一個開始 生產線達到高級車廠的等級:全自動化 當然是指大部分工作由多工機器手臂完成 少部分還是需要人工組裝 全自動化大大減少了人為的失誤，減少人力依賴(雖然對勞工不是好事)， 產能穩定又兼顧品質 講到電動車，我們都想到油電龍頭豐田，或其他車廠也早有研究 那特斯拉的純電動車有什麼特別之處 純電動車的瓶頸就是性能跟續航力(還有充電方便度) 以及談到電動車車，似乎為了環保，就勢必要犧牲車子性能的部分，沒有駕馭樂趣 Model S使用兩顆銅轉子馬達的總成大約一個高爾夫球袋大小， 就能發揮出416匹馬力，0~100公里加速只需5.4秒，極速201公里的性能 充滿電的續航力約為240~420公里 馬達總成是直接安裝在兩個後輪之間，是後驅車 跟一般內燃機汽車比Model S少了很多東西:引擎、變速箱、傳動軸、排氣管、油箱 於是這些空間都變成置物空間，前引擎蓋掀起來是前行李箱，排檔桿的部分也是空的 標準四人座的後行李箱底板掀開後，還可坐兩個孩童(不過座向朝後方) 為了提高電池的續航力，外型設計為低風阻的造型(連車門把手都是隱藏式的) 當然也有剎車電能回充的機構，雖然沒有引擎變速箱等物而減輕了許多重量， 但Model S車身材質使用鋁(鋁較貴)，同樣強度下，更比一般車子輕盈 車子最重的就是底盤了，因為一顆顆的小鋰電池平整的排在底盤上，很重 但也因為重心如此之低，讓Model S操控相當犀利 另外 Model S的撞擊測試是5顆星，滿分的安全 內裝部分是電動車一貫的科技風，不過特色是Model S車艙的按鈕很少， 通通由17吋的平板螢幕控制，開冷氣啦、開天窗、導航什麼的都是。 特斯拉在量產車Model S之前有先出第一款限量的性能跑車，有興趣的自己查辜狗 目的是展示電動車具備的潛力，以及特斯拉自身開發與生產的實力。 特斯拉走的策略:先打造品牌價值與口碑，再追求利潤 這跟一般的車廠的剛好相反的路。 (...不過台灣好像有個車廠也是走類似特斯拉的路，but...) 當Model S成功後，會再推出一半價格的電動車 (特斯拉買下的廠房很大，目前用來生產Model S的生產線只佔了一點點， 所以要慢慢把年產量從2萬輛，到20萬輛，甚至拉到200萬台，都不是問題) -------- 特斯拉被預告將是下一個蘋果公司 引領汽車工業走入新境界的公司 請問特斯拉憑什麼做得到? 美國最年輕的車廠都有90年歷史，汽車工業對於年輕公司似乎不是很友善 但是特斯拉成立僅僅10年就達到如此成就 關鍵是什麼? 我認為關鍵是特斯拉創辦人，現任CEO Elon Musk 伊倫‧馬斯克 他是何許人也 馬斯克發跡於矽谷，Paypal的創辦人之一，後來把PayPal以兩億賣給eBay， 然後又在加州創了Space-X，世界唯一一家私人的火箭機構， 有發射過自行研發的火箭上太空，還在軌道上跟太空站接合。 還有現在的公司TESLA MOTOR 不得不佩服他，根本就是鋼鐵人-東尼史塔克的真實版本。 他跟已過世的蘋果賈伯斯一樣 在產品中加入自己獨特的觀點，堅持特別的細節， 並對自己的產品無比自信，而讓產品更顯突出。 記住將這個改變汽車工業的名字:TESLA -- zorzorzorzorz╭─╮rzor ◣ ◣◣ ◣rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz orzorzorzorzo｜我｜zorz ◣ ◣◣ ◣rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzo rzorzorzorzor｜敗｜orzo rzorzorzorzorzorzorzorzorzorzo zorzorzorzorz｜了 ＞ or ◣ orzorzorzorzorzorzorzorzor orzorzorzorzo｜：｜zorzo◣ rz◣ ◣orzorzorzorzby orzorzorzo rzorzorzorzor╰─╯orzorzo◣ ◣ rzor◣ rorzorzorzorzorzorzorzor -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.121.56

推 yuhnyang:充電電站是最大瓶頸 很有可能只能賣美國 不過這樣也夠了 08/29 23:10

推 KasmirLo:好奇的是為什麼會取TESLA 08/29 23:11

推 maydayholic:第一段就有講啦 08/29 23:13

推 peterchenyw:200萬左右買這樣的性能還蠻便宜的 08/29 23:15

推 howshou:在美國租這台車也蠻便宜的，不需要買。 08/29 23:24

推 sagatgod:節目剛好也有看，看完才驚訝電動車已經進步到這種程度 08/29 23:24

→ sagatgod:但他有提到要充到足夠跑100KM的蓄電量要1hr，這個還有進 08/29 23:25

→ sagatgod:步空間，除了續航力速度外，回能速度也蠻重要的 08/29 23:25

推 Sunal:現在有快速換電池站 幾分鐘內搞定 08/29 23:34

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